[호남탑뉴스]

문금주 의원.. 해경 , 여수서 관할 해역에서 사고 발생 多 고흥서 신설 통해 치안 수요 감당해야

ㅇ 여수서 관할 지역 , 조난 · 범죄 · 선박사고 전국 최상위권 …
ㅇ 어선 인명사고의 41.9% 가 전남 해역에서 발생 ..
ㅇ 여수 · 광양항 , 북극항로의 거점 항만으로 운영될 경우 , 전남 남해안권 치안 수요 증가 전망
ㅇ 문금주 의원 “ 여수해경서 분서와 고흥해경서 신설은 선택이 아닌 필수 ”

여수해양경찰서 ( 이하 여수서 ) 의 관할 해역이 높은 치안 수요를 보이는 것으로 나타났다 . 이에 따라 여수서의 업무 과중을 분담하고 , 전남 남해권 해역의 치안 공백을 해소하기 위해 ‘ 고흥해양경찰서 신설 ’ 이 불가피하다는 지적이 제기됐다 .

문금주 의원 ( 전남 고흥 · 보성 · 장흥 · 강진 , 더불어민주당 ) 이 해양경찰청으로부터 제출받은 「 해양경찰서 신설 필요성 및 효율화 모델 개발 연구 」 에 따르면 , 여수서는 전국 해경서 중에서도 높은 수준의 해상 치안 수요를 기록했다 .

연구결과에 따르면 여수서 관할 해역은 ▲ 조난사고 2 위 ▲ 선박사고 2 위 ▲ 선박 입출항 2 위 ▲ 범죄발생 1 위 ▲ 범죄검거 1 위 ▲ 해상교통 이용객 2 위로 , 거의 모든 지표에서 전국 최상위권에 올랐다 .

한편 , 2019~2023 년간 발생한 해양 인명 사고는 ▲ 사망자 305 명 ▲ 실종자 123 명 ▲ 부상자 1,593 명이었다 . 전체 사고의 64.9% 가 어선사고였으며 , 그 중 41.9% 가 전남 해역에서 발생한 것으로 드러났다 .

이처럼 전남 지역에 해양사고가 집중되는 상황에서 , 여수 · 광양항이 북극항로의 거점 중 한 곳으로 활용될 예정이어서 치안 수요는 더욱 증가할 것으로 전망된다 .

한편 , 해양경찰청의 연구결과에 따르면 , 목포 · 여수 · 제주 · 강릉 지역의 해양경찰서 신설 필요성이 검토됐다 .

그러나 목포는 서해해경청이 소재하고 있으며 , 경무관급 서장제 도입으로 대응이 가능하고 , 강릉은 올해 3 월 강릉해양경찰서가 개서했다 . 결과적으로 여수서의 분서를 통한 치안 수요 분산이 가장 시급하다는 것이 문 의원의 설명이다 .

문금주 의원은 “ 여수 · 광양항은 북극항로 시대의 거점으로 , 향후 물동량과 선박 통항량이 증가할 지역 ” 이라며 , “ 지금의 체계로는 늘어나는 해상사고에 대응하기 어렵고 , 사고는 늘고 구조는 늦어지는 악순환이 반복될 것 ” 이라고 우려했다 .

이어 문 의원은 “ 전남 남해안권의 치안 수요가 높은 만큼 , 고흥해양경찰서 신설을 통한 여수해경서 분서는 선택이 아닌 필수 ” 라며 , “ 고흥서는 남해권 해상 구조 · 수색 · 방재를 즉각 대응할 수 있는 최적의 입지인 만큼 , 정부는 더 늦기 전에 고흥서 신설을 추진해야 한다 ” 고 강조했다 .

/호남탑뉴스 = 박은미 기자